【必发官网88】我国推力矢量技术攻关取得重大突破

5月25日,国资委新“一线故事”系列活动发布会在京举行。活动现场公布了今年的“十大工程师故事”,集中推出了以中航工业副总工程师“航空少帅”杨伟为代表的一批反映一线工程师“勇于创新、乐于创新、善于创新”的典型故事。全国总工会宣教部部长王晓峰和国资委新闻中心主任毛一翔亲自为获奖单位和个人颁发了奖杯和证书。

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  原标题:中航工业杨伟、孙聪、唐长红出席两会 “航空三杰”撑起中国海空保护伞

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本次发布会通过漫画、朗诵、歌曲、VR视频等多种艺术形式,讲述了“超级建设者”、“航空少帅”、“创芯育种家”、“火灾终结者”等央企一线工程师的创新创业故事,向全社会展示了央企的科技成果和创新实力,展示了央企人的纯净之美、奉献之美和创新之美。活动现场还公布了今年的“最佳网络人气故事”、“最佳编创故事”等。

7月11日,中航工业携手人民日报客户端走进爱飞客俱乐部举办国产轻型飞机“小鹰”500的飞行体验活动。来自全国各地的中航工业微信、微博和人民日报客户端的8名幸运获奖者汇聚在石家庄,开启了知晓通航、体验飞行的难忘之旅。

  [必发官网88 ,观察者网综合报道]这两天,有一张“两会”期间照片在小编的朋友圈、微博、QQ群反复出现。

中国航空报讯:11月6日,在中国航展举办期间,航空工业和中国航发在珠海联合举办了推力矢量专题媒体见面会。歼10B推力矢量技术验证项目现场总指挥、航空工业副总经理杨伟指出,我国推力矢量技术取得重大突破,成为世界上少数几个掌握此项关键技术的国家之一。歼10B推力矢量技术验证项目总设计师、航空工业成都所总设计师王海峰,推力矢量发动机研制单位、中国航发动力所总设计师刘永泉,试飞验证单位、航空工业试飞中心总工程师郭平凡出席发布会。

“22岁研究生毕业,他进入中航工业成都飞机设计研究所,38岁起陆续担任多型飞机总设计师……为新一代战斗机攻克了一系列跨代关键技术,已取得突破性进展,将引领我国航空武器装备的又一次跨越发展……他告诉我们,要成为一名飞机设计师,不是一朝一夕的事,要甘于寂寞、要艰苦卓绝。”现场《宝剑锋从磨砺出》的朗诵将杨伟的故事娓娓道来,赢得现场的阵阵掌声和好评。

近10分钟的飞行体验让每个体验者都圆了一次“航空梦”。执行此次任务的是两架4座国产轻型飞机“小鹰”500,孔翔亲自领飞第一架次,带领大家俯瞰石家庄的秀美风光。

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杨伟指出,我国自主研制的歼10B推力矢量验证机在珠海上空成功进行了过失速机动飞行表演。展示的榔头大迎角360度滚转落叶飘眼镜蛇赫伯斯特等典型过失速机动飞行动作酣畅淋漓,充分体现了歼10B推力矢量验证机优异的飞行性能,体现了英雄试飞员精湛高超的飞行技术。

在主持人的热情邀请下,杨伟现场与大家分享了战斗机设计研制的秘诀。“评判飞机的标准,简单来说就是能飞多快、能飞多高、能飞多远。作为战斗机,最重要的是能眼观六路、耳听八方,看得越远,武器射程越远,智能化水平越高,则战斗力越强,在未来战场中更具有优势。”

当天,中航通飞华北公司试飞员孔翔还与体验者展开了一次面对面的交流座谈。孔翔介绍了自己作为试飞员的职业生涯和人生轨迹,以及试飞员在推动航空工业发展中的重要作用。面对航空爱好者们关于试飞员工作内容、训练情况、飞行经验和如何考取飞机驾照等一系列提问,孔翔都一一作答。随后,体验者参观了爱飞客俱乐部和飞机装配生产现场,均对现场的大型飞机部件、零件和组装机床赞叹不已。

  有眼尖的朋友马上发现,这不是传说中的“中国航空三杰”么!

杨伟表示,近年来,在中央军委装备发展部、空军、国防科工局等上级领导的关怀和支持下,组建了由航空工业、中国航发、试飞大队等单位组成的联合攻关团队,不畏艰难、通力合作,使我国推力矢量技术取得重大突破,成为世界上少数几个掌握此项关键技术的国家之一。航空工业将按照新时代党的强军思想,以满足部队实战需求为目标,不断为武器装备现代化拼搏奋斗,为航空梦、强军梦、中国梦的实现作出更大的贡献。

发布会上,以“一线故事”为背景创作的系列图书《一线英雄传2》正式出版发行。中航工业通飞华北公司总飞行师孔翔和中航工业新航豫北公司员工赵贵斌的先进事迹入选本书。当代着名作家梁晓声现场对孔翔给予了高度评价,称赞他是艺高人胆大的英雄。他说:“65岁的王牌试飞员孔祥更当得起英雄二字,更是艺高人胆大的英雄。他已经在蓝天翱翔了48个年头,那是从17岁开始的试飞员的工作,试飞国国内外十几种机型,包括歼击教练机,累计飞行23600多架次,9260多小时,以上数字证明孔翔48年前是令人钦佩的青年英雄,如今是豪气不减当年的老英雄。”

  是的,他们就是中航工业的三位战机总设计师杨伟、唐长红、孙聪。

对于歼10B推力矢量技术验证项目的研制,王海峰指出,其面临高要求、高难度、高风险等挑战,需要攻克飞机、发动机、飞/发综合控制、试飞等多方面的技术难关。过失速机动飞行是在常规飞行不会涉足的大迎角区域进行飞行。发动机采用可偏转喷管是增强大迎角飞行控制的重要手段。大迎角区域精准可控飞行直接关系到飞行安全和飞机性能。针对推力矢量这种高风险的试飞,航空人创新采用了一系列新的试飞测试手段、试飞方法与评价体系,试飞员全程参与设计、试验和试飞,发挥了重要作用,确保了试飞的高效、安全。

据了解,自2013年,为了向全社会展示“劳动最光荣、劳动最崇高、劳动最伟大、劳动最美丽”的精神风尚,国资委联合全国总工会、全国工商联、国家网信办共同启动“一线故事”系列活动。今年活动聚焦“一线工程师”,讲述一线创新进取故事逾千个,完成媒体报道2000余篇次,上线网络故事500余个,获得浏览超10亿人次,点赞投票超过一亿,人民日报、新华社、中央电视台等媒体均给予了连续集中报道,在全社会掀起了一股“劳动热”“创新热”。

  如果只说名字你还有些陌生的话,那么,我们来说一说他们的成就:

王海峰认为,歼10B推力矢量技术验证项目,成功实现了推力矢量这一航空关键领域的创新突破,这是飞发一体综合设计与应用的典型范例,也是航空核心技术自主创新的又一次成功实践。航空工业突破了关键技术、提升了装备性能、锻炼了研制团队、塑造了创新文化,为后续的技术创新和型号发展奠定了坚实的基础。

  杨伟:歼-10系列战机、FC-1“枭龙”、歼-20总设计师

  唐长红:歼/轰-7A“飞豹”、运-20总设计师

  孙聪:歼-11、歼15舰载机、FC-31“鹘鹰”总设计师

  据观察者网小编查询,这张照片拍摄于3月3日,当天,全国政协十二届五次会议下午3时在北京人民大会堂开幕。《中国航空报》记者在陆续步入会场的政协委员中,发现了这3个熟悉的身影——全国政协委员、中国航空工业集团公司科技委副主任杨伟,全国政协委员、中国工程院院士、中国航空工业集团公司科技委副主任孙聪和全国政协委员、中国工程院院士、中国航空工业集团公司科技委副主任唐长红。

  更绝妙的是,杨伟和唐长红还来自同一个宿舍:西北工业大学空气动力学系1978级5381班,他们还有一个同班同学是歼-15舰载战斗机副总设计师赵霞。一个班级出3个总师,也算一个不大不小的奇迹了。2015年抗战胜利70周年阅兵式上,受阅的18型战机当中有5型是他们三个人设计的。

  杨伟:歼20只是一个小目标

  杨伟1963年5月生,他自小就聪慧过人,初中毕业就破格参加高考。他35岁就成为我国航空工业最年轻的总设计师。他主持攻关的电传飞控系统,填补了国内技术空白,是我国战机研制迭代的关键技术。

必发官网88 4歼-10系列飞机、歼-20总设计师杨伟

  杨伟现在是全国政协委员,担任中国航空工业集团公司科技委副主任,中航工业航空报国特等金奖获得者。先后担任歼-10飞机副总设计师(总设计师为宋文骢),歼-10系列飞机、“枭龙”飞机和歼-20等多个重大飞机型号的总设计师。曾获国家科技进步特等奖1项,国防科技进步特等奖1项、一等奖2项、二等奖2项;先后获全国先进工作者、全国“五一”劳动奖章、中国青年五四奖章、国防科技工业劳动模范、国防工业有突出贡献中青年专家等荣誉。

  在接受《中国航空报》采访时,说起2016年在珠海航展上的歼-20,杨伟仍是显得很淡定,歼-20只是走向“中国制造2025”的途中完成的一个小目标。杨伟知道,走出“黑暗森林”那一刻,谁掌握了科技创新的话语权,谁就能成为规则的制定者。

必发官网88 5杨伟设计的歼-20战机