液化空气和和科思创签订氢气供应协议

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液化空气公司已签署长期合同,向位于比利时安特卫普港区的科思创生产基地供应氢气。该集团将投资8000万欧元,利用其专有技术建造新一代蒸汽甲烷重整器SMR-X。

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必发娱乐永久域名 ,来自若干机构在丹麦,从Sintex公司和托普索同事相处的一个研究小组,开发了电气化甲烷重整产生远低于CO 2比常规蒸汽甲烷重整。在他们发表在 科学 杂志上的论文中,该小组描述了他们的新技术及其运作情况。Kevin Van Geem,Vladimir Galvita和Guy Marin在根特的化学技术实验室和可持续化学中心发表了一篇关于该团队在同一期杂志上所做工作的透视文章。

该装置生产的氢气将由科思创用于生产苯胺,一种用于制造聚氨酯的基础化学品,也可由液化空气集团供应给安特卫普工业区的客户。预计将于2020年开始运营。 液化空气集团称,新一代装置提高了能源效率,减少了碳排放。与传统蒸汽甲烷重整器相比,生产氢气的总体天然气消耗量和二氧化碳排放量将降低约5%。 科思创将回收生产过程中产生的部分二氧化碳,并将其用作生产原料。 科思创董事总经理Volker Weintritt在安特卫普表示“这项新投资,不仅可以保证我们可靠灵活的原材料供应,而且新设施及其产能可以为安特卫普工厂开辟新未来”。 今年2月,液化空气宣布开始为南非的沙索制造全球最大的氧气生产装置。该公司投资约2亿欧元在Secunda建造空分设备,每天生产5000吨氧气用于制造燃料和化学品。

燃料电池的实用性和可负担性并不是特别有名,但这可能刚刚改变。有一种新型电池在低于汽车发动机的温度下运行在廉价燃料上,并且削减了材料成本。

澳大利亚The Driven网站发表署名Bede Doherty的文章,探讨澳大利亚不同技术路径下氢能的碳足迹。

生产氢气是一件大事。每年大约生产6000万吨。它主要用于制造肥料的甲醇和氨。有些研究人员估计,集体,蒸汽甲烷重整占所有全球二氧化碳的约3%,2排放量。

佐治亚理工学院的研究人员表示,尽管该电池在实验室中,但它有可能在某一天为家庭和汽车提供电力。在自然能源杂志的一项新研究中,研究人员详细介绍了他们如何在新发明的燃料催化剂的帮助下重新构想整个燃料电池。该催化剂通过使用便宜,易得的甲烷制造出自己的氢燃料而省去了它。整个电池的改进降低了甲烷燃料电池中常见的沸腾工作温度,这是一项引人注目的工程成就。

1)电解制氢

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