孙家栋院士、戚发轫院士做客我校“名师名家讲坛”

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为迎接新郑州大学合校10周年,营造浓厚的学术氛围,2010年6月22日,我校特别邀请了2009年国家最高科学技术奖获得者、中国科学院院士孙家栋,中国空间技术研究院院长、中国工程院院士戚发轫两位大师做客研究生“名师名家讲坛”,在我校综合管理中心第一报告厅为广大师生做了题为《航天技术与中国航天》的学术报告。校领导郑永扣、申长雨、陈一峰、徐振鲁、李兴成、吴宏亮、高丹盈、宋毛平、王宗敏、别荣海、张倩红、张连海等与500余名师生一起聆听了院士报告。报告会由中国科学院院士、我校校长申长雨主持。 孙家栋院士首先发表了讲话,对郑州大学近年来的快速发展给予肯定,尤其是对郑州大学在“神舟七号”宇航员出舱头盔面窗的成功研制所做出的贡献表示感谢。随后,戚发轫院士为师生们做了精彩的报告。 “地球是人类的摇篮,但人类不会永远在摇篮里面”,戚院士指出航天技术的发展对国家发展进而对于整个人类发展具有重要意义,是代表一个国家综合国力的重要方面。不仅如此,探索航空航天技术也是人类实现自身不断发展的一项必然要求,例如地球资源的相对有限要求人类探索太空资源以保证人类保证地球的永久发展。 作为主持研制自神舟一号到神舟五号系列飞船的总设计师,戚院士从应用卫星及其应用领域、载人航天领域和航天测控领域等航空的三大领域入手,详细回顾了航天的三个里程碑:一是1970年7月24日,中国第一颗人造地球卫星——“东方红一号”用我们自己研发的“长征一号”运载火箭发射成功,标志着中国人进入太空了;二是2005年10月15日,神舟五号载着杨利伟到太空;三是2007年10月24日,嫦娥一号月球探测器送到月球轨道。为大家讲解了空间利用的包括轨道资源、环境资源、物质资源等在内的三大资源和未来展望。戚院士结合自身的体会阐述了我国载人飞船的三步走战略,并深有感触地说我们国家航天技术之所以有这样的成就,一是有我们党的正确领导和科学决策,使我们少走了许多弯路,二是有中国广大知识分子的爱国奉献、不计名利、勤奋敬业的精神。他强调航天精神就是体现了“自力更生,艰苦奋斗,大力协同,无私奉献,严谨务实,勇于攀登”的精神,是航天人 “四个特别”的精神,即“特别能吃苦、特别能战斗、特别能攻关、特别能奉献”。为宣扬这种精神,中央提出“两弹一星”精神,这是对航天精神的升华。 孙家栋院士和戚发轫院士还与同学们进行了交流互动,认真详细地解答了研究生同学们的提出的问题,使同学们对航天事业和航天技术以及航天人有了更加深刻和具体的了解。在场师生不时报以热烈的掌声,气氛十分活跃。两位我国顶尖科学家对青年学子给予了殷切期望和热情鼓励,指出未来的世界是属于青年人的,希望广大青年学子要在学习、科研和创新实践中学习和发扬我国的航天精神,打好基础、扎实工作,为我国的科技事业和国家的繁荣昌盛做出积极贡献。报告会使同学们深深感受到我国航天事业的巨大发展,更加深深敬佩老一辈科学家,也更加感受到作为青年人肩负责任的重大。 申长雨校长指出,今天的院士报告会既是一堂内容丰富的航天知识讲座,又是一堂感人的爱国主义教育课,不仅开阔了我们的视野,丰富了我们的知识,使我们全面了解了我国空间技术的发展,而且对于我们进一步提高科技创新能力、促进科研工作上水平上台阶必将起到积极的促进作用。 报告会后,孙家栋院士和戚发轫院士在校领导的陪同下,参观了我校新校区全景模型沙盘和校园。 孙家栋院士是我国“两弹一星”功勋科学家,历任中国空间技术研究院副院长、院长,航天部科技委副主任,航天工业部副部长等职务,我国人造卫星技术和深空探测技术的开创者之一,是我国第一枚导弹总体、第一颗人造地球卫星、第一颗遥感探测卫星、第一颗返回式卫星的技术负责人和中国探月工程总设计师,中国通信卫星、气象卫星、资源探测卫星、北斗导航卫星等第二代应用卫星的工程总师。他所领导发射的卫星占整个中国航天飞行器的三分之一,为中国航天技术做出了重大贡献。荣获2009年度国家最高科学技术奖等多项荣誉。 戚发轫院士是我国著名空间技术科学家,曾任中国空间技术研究院副院长、院长,现任中国空间技术研究院技术顾问。他担任过多个卫星型号和飞船的总设计师,是神舟号飞船总设计师,完成了神舟五号飞船的首次载人飞行,在解决卫星和飞船研制过程中的重大工程技术问题上发挥了指导和决策作用,做出了系统的创造性的重要贡献。曾获国家科技进步特等和一等奖、中国工程科技奖、全国“五一”劳动奖等多项奖励。 郑州大学版权所有,禁止非法转载!2019-04-17 19:05:58

bifa1777.com ,值此“神舟”五号载人飞船搭载着第一名中国航天员圆满完成太空飞行之际,世界的目光都在关注着中国。对此,有关人士纷纷评论说,“神舟”五号飞船的飞行成功,不仅使中国成为全球第三个载人航天国家,而且更象征着世界航天的新格局正在形成。 “我们欢迎他们研究和探索太空的意志与愿望”——世界第一位女宇航员瓦连京娜·捷列什科娃说 10月15日,“神舟”成为全球热点词语。自中国“神舟”五号载人飞船点火升空那一刻起,全球的目光都在注视着这个新生的航天器,它的平安返回使世界对航天事业的未来发展充满了期待。日本首相小泉纯一郎、俄罗斯国家杜马主席谢列兹尼奥夫、美国宇航局局长奥基夫、欧洲航天局局长多尔丹等人都用热情洋溢的言语对“神舟”五号飞船顺利往返太空表示祝贺和赞叹。 载人航天是航天技术发展到一定阶段的必然结果,是一个国家综合国力和现代科技发展水平的集中体现。专家们指出,中国通过自己的努力使之成为世界第三个拥有独立和完整技术能力的载人航天国家,很大程度上反映出近年来中国经济和科技实力的发展。美国知名航天政策专家、“全球安全”思想库负责人约翰·派克说,中国作为第一个完成载人航天的亚洲国家和发展中国家,不仅显示了其国家实力,进一步巩固了在世界上的地位,而且还证明其现代化战略的正确性。 世界舆论还认为,与冷战时期美国和原苏联剑拔弩张、军事色彩浓重的太空竞争相比,中国航天员进入太空,更多地体现了和平、合作与科学探索的精神。美宇航局局长奥基夫在接受媒体采访时认为,中国载人航天计划是“和平的”,美国期待能与中国合作;欧洲航天局局长多尔丹对中欧航天合作表示乐观并认为,中国载人航天的成功将开创国际太空合作的新时代;俄罗斯专家还建议在国际空间站项目中邀请中国参与。人们不难理解,为什么众多国家都对“神舟”进入太空表示欢迎。 “太空,至少是地球轨道,将不再是个别人独占的领域”——美国航天史专家霍华德·麦柯迪教授预言 “神舟”五号的飞行成功,不仅改变了全球只有美国和俄罗斯才能把人类送上太空的格局,还预示着未来将有更多的国家进入宇宙空间。 联合国和平利用外层空间委员会最新统计,目前全球已有50个国家制定了自己的航天计划,虽然其中多数国家仅仅把力量集中在某一特定领域,但一些经济和科技实力较强的国家,也制定了外层空间探测和载人航天的远期规划。就在今年,日本和巴西都试验了自己的运载火箭,韩国建设了独立的航天发射基地,印度、尼日利亚等也借助其他国家的火箭把自己的卫星送入轨道;为加入航天大国之列,日本、印度等国都在为研制新型载人航天器作技术准备,甚至计划探测月球和火星。而曾经写过多部航天史专著的麦柯迪日前评论说:“中国是在这个队伍的最前列。” 自从1957年原苏联发射第一颗人造卫星以来,在半个世纪不到的人类航天史上,宇航员加加林1961年首次进入太空,美国“阿波罗”飞船1969年成功登月,成为里程碑式的壮举。航天事业不仅激发了人们的自豪感与自信心,丰富了人类对宇宙的认识,更促进了天文学、高能物理、材料学、自动控制、信息、制造工艺学等科技门类发展,形成了大批高科技工业群体,产生了显著的社会和经济效益。无疑,会有更多的国家走上航天之路。 “对世界大多数人而言,太空被认为是终极前沿”——《洛杉矶时报》评论 进入21世纪以来,已经实现载人航天的俄罗斯、美国都在有所取舍中锐意进取,其他有志航天者,也在飞天之路的起始阶段秣马厉兵。 “工欲善其事,必先利其器”。俄罗斯正在改进已使用多年的“联盟”飞船,并寻找更好的发射地点,在载人航天领域力求更新技术、降低成本;美国在“哥伦比亚”号航天飞机今年2月坠毁之后,对航天计划进行反思与调查,除了改进维修航天飞机,还准备研发下一代航天器;刚刚顺利完成太空之旅的中国“神舟”五号载人飞船壮大了世界载人航天器家族,增强了人类载人航天的能力;建设中的国际空间站是目前唯一可供宇航员长期居住和工作的大型航天器,虽然美国宇航局在种种压力下已将建造居住舱的计划束之高阁,但欧洲国家和日本仍在为空间站建设实验舱、配套设备以及运输飞船,空间站最终有可能在波折中被建成可供7人进驻的“天宫”。 将来,人类还可能在太空中走得更远:1994年欧洲航天局提出了建立月球基地的计划,日本计划在2015年后建立月球观测站,印度也打算在2006年前后发射月球探测器,中国则在2010年或稍后的一个时期内开展以月球探测为主的深空探测的预先研究。此外,欧洲的“火星快车”探测器、美国的“勇气”号和“机遇”号火星车都在赶赴火星的路上,这种探测也是为人类登上火星做准备,部分专家设想,在2015年前后发射1艘载有6名宇航员的飞船和1艘货运飞船,开始火星之旅。 可以预见,“神舟”五号顺利结束太空之旅后,各航天国家将会更多地在合作与竞争交织之中不断完善、打造航天器,在曲折之中共筑空间站,在艰难之中向月球和火星进军。航天事业,将帮助人类探索未知的太空,拓展知识的边界,攀登新的高峰。

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神舟号飞船首任总设计师戚发轫院士在小谷围科学讲坛上接受听众提问。南都记者 冯宙锋 实习生 周焯杰 摄今年6月,神舟九号载人飞船成功与天宫一号完成交会对接任务,标志着我国载人航天技术有了新的重大突破。昨日,广东科学中心和南方都市报联合主办的小谷围科学讲坛上,中国工程院院士、神舟号飞船首任总设计师戚发轫,为大家讲述中国载人航天和航天事业背后的故事。戚发轫说,我国虽是航天大国但非航天强国,而航天事业是造福后代的工程,走好“太空这一步,要有战略眼光”。他表示,中美航天技术差距现在比40年缩短很多,大致可能是20年左右。50年后地球上的油气就要用完了人类在地球大气层之外到整个太阳系以内的活动称航天活动。戚发轫说,中国古代传统重视陆地却轻海洋,不能再在天空的利用上落后于人,“人类生活的第一环境是陆地,第二环境是海洋,第三环境就是大气层,第四环境就是‘天’,即宇宙、太空。”戚发轫说,科学家预计,50年后地球上的石油和天然气就要用完了,100年之后地球上的煤炭资源也要用完。上天、入地、下海寻找资源,探测情况,看有什么资源可以给人类利用。这是一项十分需要前瞻性的工作。一两年实现月球车登月取样1957年,人类上了“天”,依靠的是航天技术。“人类生活到那里,国家的主权也到那里了。”戚发轫表示,目前月球车正在紧锣密鼓地进行,它到达月球后,在一定的范围取样化验,然后把结果传送回地球,一两年之后预计可以完成目标。下一步的工作,就是到月球上取岩石和月壤回到地球,预计2020年之前可以完成。建立空间站和月球探测三期工程这两个工程都需要大火箭。中国的航天器还不够仅美国的1/6戚发轫说,尽管成绩显着,“但我们不是老大,这些成绩和国家需求、人类发展需求与世界最高水平相比,还有差距。”目前,中国已经发射130多个航天器。但是从1957年10月4号到现在为止,全世界共发射了6000多个航天器,目前天上活动的航天器达600多个。其中,中国70多个,美国400多个,俄罗斯100多个,“所以对我们的挑战很严峻,需要有紧迫感和危机感。不要只看到当代,要看到第二代、第三代。现在不发展航天,等人家都开发太空资源了,再说中国有份,晚了。”现场问答中国舱外航天服面罩比俄罗斯还好问:当年在发射亚星一号的时候我听专家讲,我们跟美国的太空技术相差40年,这么多年过去了,我想问一下我们今天和美国的太空技术相差多少?戚发轫:我们的技术在进步,他们也不是在原地等着。我觉得现在比40年缩短很多,大致地讲可能是20年左右。俄罗斯专家都说我们舱外航天服的面罩做得比他们还好。要警惕现在年轻人不愿学理工科现象问:你是否担忧中国前沿科学会存在人才断层问题?戚发轫:“文革”确实给我们造成这个问题,我想现在不会有这种问题,但是要有这种思想准备。我们的队伍现在平均33-35岁之间,还很年轻。但是,美国现在有年轻人不大愿意学理工科,愿意学金融、法律,我们中国要警惕这种现象。问:进什么样的院校才能进入航天领域?戚发轫:很多学校都成立了宇航学院或航天学院,我并不主张越多越好。航天领域专业很广,一些学材料、学数学的人才也能进入航天行业,比如南京大学天文系就在做航天轨道,郑州大学研发的宇航服面罩也很好。链接如何判断一个国家的航天水平进入太空的能力:一个国家能把多重的东西送入地球轨道上去,脱离地球的引力。现在中国已具备了这种能力,且能把重10吨的航天器送入近地轨道,把重5吨的航天器送入地球静止轨道,这种能力在世界上是属于前列。发射频率:有了进入太空的能力,发射数量太少也无济于事。中国到目前为止,发射了100多颗卫星,发射频率较高。今年上半年,我们已有10次发射,是发射次数最多的国家。第二是俄罗斯9次,第三是美国8次。利用太空的能力:航天器要有各种功能,且要有一定数量。目前中国有近70个卫星在工作,能较有效利用空间资源。据估计,投入航天1块钱,能有10块钱的收益。

戚发轫做客成都“金沙讲坛”

中国航天飞船首任总设计师戚发轫昨日走上成都“金沙讲坛”

“试想如果没有了卫星,全球各地的球迷如何感受南非世界杯的足球魅力。如果无法进入太空掌握资源的话语权,中国将无法从一个航天大国变为航天强国。”

昨日,中国工程院院士、神舟号飞船首任总设计师戚发轫,走上成都图书馆“金沙讲坛”,以“航天技术中国航天”为题作了精彩的演讲,吸引了众多成都市民和各大高校学子。

在中国航天人中,戚发轫是全国航天爱好者熟悉的一张面孔。作为我国载人航天工程的国宝级人物、“神舟一号”到“神舟五号”飞船的总设计师,他在陆地勤勤恳恳工作了半个世纪,不仅把航天员送上了天,也把中国人的梦想送到了天上。

作为中国航天领域的技术专家,戚发轫自1957年从北航毕业进入航天领域,不仅参加了我国第一颗卫星东方红一号的研制工作,而且主持过东方红二号、风云二号、东方红三号等6种卫星的研制,还亲自组织了十余次卫星发射任务。

中国“天军”是先月球还是先火星?

“太阳系就是中国人所说的天,有了天就要有‘天军’,于是有了航天事业。”一开场,戚发轫就阐述了具有中国特色的“天”的定义。在他看来,中国要掌握未来太空资源的话语权,从一个航天大国变为航天强国,需要有进入太空、利用太空和控制太空的能力。