厦门有望建欧洲签证代办处 -

随着去年11月17日厦航与天合联盟各成员公司正式签订入盟承诺协议,厦航成为了天合联盟的准成员,厦航的加入可以使天合联盟在中国东南和海峡两岸航空市场为旅客提供更好的服务,进一步巩固天合联盟在大中华地区的主导地位。作为天合联盟核心成员之一的荷兰航,通过与同属天合联盟的厦航进行代码共享合作可以更好的满足旅客多样化的出行需求。而厦航则可以通过与荷航的代码共享合作填补经营国际长航线的空白。2011年12月12日,荷航总裁彼得哈特曼访问厦航时,双方正式确认开始进行代码共享合作。经过一系列的前期准备工作,双方在厦门——阿姆斯特丹航线开航一周年之际,正式签订了代码共享合作协议。

荷兰基础设施与环境部部长曼斯菲尔德、荷兰王国驻华大使贾高博、民航华东管理局副巡视员李锦高出席签约仪式。荷兰航空首席执行官何强磊,南航股份公司副总经理任积东,厦航董事长、总经理车尚轮代表三方签署协议。

“仅以最近举办的游艇展为例,就有近300多位欧洲的高端客户,类似这样客源都是荷航关注的对象。”潘副市长表示,他在欧洲发现,不少欧洲客人还不知道这条航线,建议加大该航线在欧洲的推广力度。

在市场规划方面,厦航将继续保持旅客运输量每五年翻一番的发展速度:2015年达到3000万人次, 预计旅客运输量全球排名从2010年第44位上升到第20位左右。入盟后,厦航将尽快完善至东南亚、东北亚和台湾的航线网络,加快打造福建成为海峡两岸和东南亚、东北亚的区域性枢纽。同时加快拓展洲际远程航线,未来三年斥资百亿元引进的6架B787宽体客机将重点规划开辟福建始发至纽约、温哥华、巴黎、阿姆斯特丹、悉尼等远程航线,同时也将与天合联盟成员合作共同完善福建始发的欧美澳洲际航线网络。

此次代码共享合作意味着双方会共同调整各自航班时刻,缩短旅客中转候机时间,这将大大方便国内及厦门地区往来欧洲的旅客出行。同时乘坐代码共享航班中转厦门的旅客也将享受到更加便捷的中转服务,例如一票到底、共用头等舱休息室等。此外,在厦航正式加入天合联盟后,双方的常旅客会员乘坐代码共享航班还可以互相累积常旅客积分。

88bifa手机版 home必发 ,南航、厦航、荷航同为天合联盟成员。荷兰皇家航空公司创立于1919年,是世界上历史最悠久的航空公司之一,法荷航集团也是目前欧洲最大的航空公司。南航是亚洲最大的航空公司,拥有飞机超过600多架,年旅客运输量超过1亿人次。厦航为南航控股子公司,运营中国规模最大的全波音机队,在国内连续28年保持盈利。

近日,荷兰皇家航空公司(KLM Royal Dutch Airlines)总裁毕贺文与厦门市副市长潘世建关于双方加强合作进行了会谈,并表示今后将在签证、旅游、通关等问题上加强合作。

厦航入盟的 “三大利好”

厦航总经理车尚轮表示,厦航与荷兰航签订代码共享协议,是双方深化合作,整合航班资源,扩展航线网络,拓宽销售渠道,开辟市场空间的需要;是厦航加入天合联盟,向荷兰航学习借鉴先进管理经验的需要;也是把厦门打造成为中国东南门户枢纽的需要,此次签约只是双方长期合作伙伴关系的开始,未来厦航将与荷兰航空开展更为深入广泛的合作,为旅客提供更加国际化的优质服务。

根据三方协议,南航、荷航、厦航三家同属于天合联盟的航空公司,未来将通过在中国各地往来阿姆斯特丹航线上开展深入合作的方式,为往来中欧两地的商务及旅游乘客提供更多出行选择,以及更优质便捷的服务。

林先生介绍,一般直飞阿姆斯特丹之后,在欧洲的旅行线路很多时候可用大巴就直接联系起来了。

目前,厦航的全波音机队拥有90架飞机,主力机型为波音737-800。为适应国际化运营,厦航已从波音公司购买了6架波音787“梦想飞机”,2014年将有两架波音787交付厦航,届时,厦航将开通福建直飞欧洲和北美的洲际航线。剩余4架波音787将于2015年完成交付,用于执飞更多国际航线。2015年末,厦航机队总数将增至136架以上,以支持更多航线的开辟。

荷兰航总裁彼得哈特曼表示,代码共享协议的签订是荷兰航与厦航之间深化合作的重要步骤,作为一家高品质的航空公司,厦航依托厦门和福州两个枢纽机场构建航线网络,不断发展其现代化机队,从而创造了连续多年盈利的辉煌业绩,厦航正式加入天合联盟后,将与其它成员航空公司展开多方面的合作,荷兰航非常荣幸能与厦航开展合作,双方将进一步寻求深层次合作,构建双赢局面。

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荷航于今年的3月28日开辟了每周三班“厦门——阿姆斯特丹”洲际直达航线,成为海西第一条洲际客运航线,这也是厦门航空业国际化进程的一个重要的标志性事件。这条航线在厦门和欧洲之间搭起了一座便捷的通道,加强了厦门同欧洲的经济联系,同时带动了文化、科技、旅游等诸多领域的交流。据了解,截止到11月30日为止,荷航共执行了204架次,运送旅客46555人次,运营期间航班客座率不断攀升,累计平均客座率达70%,在今年暑期七八月份客座率更是高达90%以上。

厦航入盟后,将与联盟内其他成员公司的航线网络实现无缝衔接,为旅客提供一票到底、行李直挂等畅通快捷的中转服务,旅客飞往目的地时,即使需要搭乘不同航空公司的航班进行中转,只要是联盟内的航空公司,只需要购买一张机票即可。例如,旅客需从厦门飞往荷兰参加会议,然后再前往西班牙,通过厦航即可买到全程机票,票价要比分开订票更便宜。在中转过程中,如遇到任何困难,持有联盟客票的旅客可以前往任何一家联盟成员公司的柜台进行咨询和寻求帮助。

据介绍,2011年3月28日,荷兰航开通了海西经济区第一条洲际客运航线——厦门——阿姆斯特丹航线。一年来,这条洲际航线共承运了6.7万人次的旅客往来于厦门和阿姆斯特丹之间,不仅为海西经济区与欧洲的经贸往来搭建了便捷的空中桥梁,也为荷兰航在中国的发展起到了巨大的促进作用。

据统计,2014年,中欧市场往返旅客超过972万,同比增长8.8%。2014年中国大陆公民出境游人数超过1亿人次,其中前往欧洲的旅客占3.5%,即每年有350万中国旅客前往欧洲商务、旅游。随着国家“一带一路”战略的实施,中欧之间经贸、文化交流将更为频繁。持续增长的出行需求为航空公司带来了更多的发展机遇。

荷兰皇家航空公司是天合联盟成员之一。荷兰皇家航空公司创立于1919年10月7日。荷航总部位于荷兰的阿姆斯特丹,具有长达80年的优良飞行服务经验。如今,在国际航运公司协会的成员中荷兰皇家航空公司的国际货运量和飞行里程均名列前茅。

正式成为天合联盟成员,是厦航国际化运营的新起点。厦航将通过机型升级、航线拓展、服务提升等措施,增强发展实力,更好地实现“独具特色、顾客首选、亚太一流”的战略发展目标。

3月22日,在厦门——阿姆斯特丹航线正式开通一周年的庆典仪式上,荷兰皇家航空公司(KLM Royal Dutch Airlines,简称“荷兰航”)与厦门航空有限公司(Xiamen Airlines Ltd.,简称“厦航”)正式签订了代码共享合作协议,待中荷两国民航当局批准后,双方将在2012夏秋航季共同为国内及厦门地区往来欧洲的旅客提供更加便捷优质的服务。

荷兰是“海上丝绸之路”重要的目的地之一,阿姆斯特丹机场也是欧洲乃至世界重要的航空枢纽。多年来,南航与荷航在北京、广州、上海、成都、杭州、厦门飞往阿姆斯特丹的航线上积极开展代码共享合作。同时,通过代码共享,双方也将各自的航线网络延伸至中国内地及欧洲各大中城市。比如中国的旅客乘坐南航航班抵达阿姆斯特丹后,可以转乘荷航航班飞往巴塞罗那、马德里、慕尼黑、哥本哈根、斯德哥尔摩、雅典等欧洲29个城市,也可以飞往南美洲秘鲁首都利马。欧洲旅客也可通过南航国内航线网络,抵达郑州、长春、重庆、长沙、大连、乌鲁木齐等国内各大城市。

据了解,现在从厦门飞往欧洲的乘客还仅限于厦门及周边地区,而荷航的初衷是把厦门当成中转站。如果仅仅以福建客源为目标,并不能满足荷航的“胃口”,每周三班厦门始发飞往阿姆斯特丹的航班持续运营,需要福建周边地区乃至全国的客源支持。为此,荷航早已经“谋划”了和本地航空公司联手合作,通过本地航空公司在国内的航班网络,网罗更多的客源来厦门进行中转。“我们这次来,就将和厦门航空对于深入合作相关事宜进行详细的探讨。”毕贺文透露了此行来厦门的另一个重要议程。

厦航总经理车尚轮表示:“今后福建的旅客从家门口就可以轻松飞往全世界!” 天合联盟网集了全球19家航空公司的庞大航线网络,每天有1.5万个航班往返于全球各地,通航网络覆盖全世界187个国家的超过1000个城市。厦航入盟后就等于拥有了其他18家航空公司的航线和航班,旅客可以通过厦航直接购买天合联盟任何航空公司的机票,通达遍及全球的航点,“乘坐天合联盟航班,只需中转一次,就可抵达全球80%以上的国家。”