沈阳机场攻略

如今,外出旅行成为人们度假的最好方式。可是目前,在沈阳桃仙国际机场的航班选择相对有限。

沈阳桃仙国际机场(ICAO机场代码:ZYTX;IATA机场代码:SHE),建于1988年,位于沈阳市南郊的桃仙镇,距沈阳市中心20公里。是中国一级干线机场,中国八大区域性枢纽机场之一,东北地区航空运输枢纽。同时为辽宁中部沈阳、抚顺、本溪、铁岭、辽阳等大中城市的共用机场。

太原武宿国际机场(IATA:TYN,ICAO:ZBYN)位于太原市东南方向,距太原市13.2公里,机场始建于1939年,曾于1968年、1992年、2007年进行过三次扩建。经过2007年的扩建,航站楼面积为8.08万平方米,跑道及滑行道延长至3600米,并加宽跑道及滑行道道肩,飞行区等级升格为4E级,可满足A380等飞机的备降要求,为国内干线机场及首都国际机场的备降场。

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桃仙机场方面传来了好消息:三号航站楼结构已完成80%,明年5月封顶!

在桃仙机场未建之前,沈阳东塔机场是联外机场;后来,由于沈阳地区客运、货运、邮政运输量不断增长,东塔机场已不能满足社会对民用航空运输的要求。因此,辽宁省人民政府向国务院分别于1985年3月和4月递交了《关于新建沈阳桃仙机场的请示》和《关于新建沈阳民航机场选址问题联合办公会议纪要的报告》,正式向国家申请建设沈阳桃仙机场,并于1985年7月1日获得国务院和中央军委同意新建桃仙民用机场的批复。

2007年,经中国民用航空总局批准,“太原武宿机场”更名为“太原武宿国际机场”。截止2016年底机场已开通航线126条,通航城市达75个,保障机型近20种。

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这意味着,桃仙机场扩容三倍的日子指日可待。市民未来将有更多更便捷的航班选择。

1986年11月5日,沈阳桃仙机场一期工程正式开工建设,由时任国务院副总理李鹏为工程奠基。桃仙机场始建工程是当时中国国家“七五”计划的大型建设项目,主要包括飞行区的跑道、平行滑行道、站坪、停机坪、助航灯光、航管楼及通讯导航设施、旅客航站楼、机场公用设施及辅助设。按照国务院关于新建沈阳桃仙民用机场的批复,第一期工程投资主要由辽宁省地方负担,续建工程以国家投资为主。机场第一期工程比原计划提前14个月竣工,工程财务总决算为2.93亿元,与预计总投资的2.65亿元相比略有超支。

1971年建成并通航后,机场旅客年吞吐量以年均32%的速度急速膨胀,到2003年已经达到103.3万人次,2004年则达168万人次,2005年突破200万人次,2007年达361万人次;到2008年,机场旅客吞吐量突破400万人次,2009年达到463万人次,货邮吞吐量3.4吨。2009年,太原武宿国际机场吞吐量全国排名第29位。

发表于 2012-10-18 19:10

沈阳是辽宁省的省会,全国的工业重镇和历史文化名城。沈阳是东北地区最大的中心城市。地处东北亚经济圈和环渤海经济圈的中心,具有重要的战略地位。以沈阳为中心,半径150公里的范围内,集中了以基础工业和加工工业为主的8大城市,构成了资源丰富、结构互补性强、技术关联度高的辽宁中部城市群。沈阳拥有东北地区最大的民用航空港,全国最大的铁路编组站和全国最高等级的“一环五射”高速公路网。沈阳位于中国东北地区南部,辽宁省中部,以平原为主,山地、丘陵集中在东南部,辽河、浑河、秀水河等途经境内。属温带半湿润大陆性气候,全年气温在-29℃~36℃之间,平均气温8.3℃,沈阳的主要景点有:沈阳故宫:沈阳故宫又称后金故宫、盛京皇宫。始建于公元1625年,是清朝入关前建造的皇宫,现已辟为沈阳故宫博物院,是国家重点文物保护单位,与北京故宫构成了中国仅存的两大完整的明清皇宫建筑群。也有沈阳植物园、北陵公园等。风味名店名食有:李连贵熏肉大饼、马家烧麦、老边饺子、那家馆白肉血肠、老山记海城馅饼、满汉全席等。沈阳桃仙国际机场位於沈阳市苏家屯区桃仙镇。沈阳桃仙国际机场为全国八大区域性枢纽机场之一。作为东北地区航空运输枢纽,桃仙国际机场为八市共用机场,地理位置优越。以机场为中心,距沈阳市中心20公里,距抚顺40公里、本溪45公里、鞍山70公里、铁岭86公里、辽阳45公里、阜新160公里、营口166 公里,并通过高速公路与各城市形成辐射连接,是辽沈中部城市群2400万人口的共用机场,沈阳桃仙国际机场是国家一类民用机场,占地面积约382万平方米,东西长4059米,南北宽1513米。建有T1和 T2两座航站楼场跑道长3200米,宽45米,装有双向仪表着陆系统。飞行区等级为4E,可供B747-400型飞机起降。机场24小时客服热线:96833机场巴士:1、 机场快线旅客班车在桃仙机场候机楼发车暂无固定时间,有机场代理航班降落,便有班车发出。行驶路线为:机场T2候机楼——沈阳电视台站点(青年大街北文翠路口)——马路湾终点站。 2、春秋航空公司旅客班车运送行驶路线为:机场T1候机楼——沈阳电视台站(青年大街北文翠路口)——沈阳北站终点。 3、旅客班车票价:每位旅客15元。 4、市内机场快线旅客运送由市内城市候机楼直达桃仙机场候机楼,时间为早6点至18点,每小时一班,整点发车,凭机票免费乘车。城市候机楼:沈阳桃仙国际机场城市候机楼隶属于沈阳桃仙国际机场股份有限公司,位于沈阳市青年大街56号,中国海关办公楼原址,距市中心2公里,距火车站8公里,距桃仙机场22公里,车程25分钟,交通便利。城市候机楼共三层,总面积为2500平方米,是集售票、值机、安检、候机、餐饮、旅客班车、货物收付、航空保险、宾馆、旅游、免税店、商务办公等多功能为一体的综合性的市内候机楼。服务项目 :1)航班信息服务;2)客服呼叫中心;3)机票销售服务;4)办理乘机手续;5)托运行李安全检查;6)旅客候机;7)候机广播8)旅客班车;9)高端客户服务;10)货物收运。辅助服务项目:商品零售、航空保险、航空旅游、免税店、餐饮服务、宾馆服务、商务办公1、 营业时间05:30-18:00。2、 班车时间:首班车06:00-末班车18:00 每一小时一班 整点发车。3、 团队预约、航班问讯电话:15712309682 15712309685。机场住宿:沈阳机场宾馆(原沈阳空港来登饭店)沈阳机场宾馆是沈阳桃仙国际机场场区内的一家集饮食、住宿、娱乐、健身于一体的三星级涉外酒店,位于机场大道和沈大高速公路旁,紧邻候机楼,交通便利。《但网友评价不高》酒店提供免费接机服务。如需此服务请拨打前台电话:024-89397055。 价格:280元电话024-89397055、89398958

T3航站楼建咋样了?明年5月封顶

1988年11月3日,沈阳桃仙机场竣工试航,并由李鹏为机场题写“沈阳桃仙机场”场名。桃仙机场于1989年4月16日投入使用,并于1994年12月21日正式更名为沈阳桃仙国际机场。2008年6月9日,德国汉莎航空开通沈阳至慕尼黑航线,沈阳桃仙国际机场也成为中国东北地区第一家拥有直飞欧洲的航线的国际机场。

2007年机场扩建工程共投资15.7亿元:新建一座5.5万平方米的航站楼,设计目标年为2015年,年设计旅客吞吐量600万人次;新建货运楼位于太原机场1号航站楼西北侧,总建筑面积12417平方米,局部二层,包括营业大厅、货库区、办公区、宿舍区和车库区五个分区。工程的顺利竣工,意味着机场在基础设施方面迈上了一个新台阶,更标志着机场保障能力的一次大飞跃,也意味着新航站楼由建设阶段进入到正式运营的准备阶段。

昨日上午,桃仙机场三期建设工程指挥部指挥长、辽宁省机场管理集团公司副总经理尤孩明表示,自今年4月1日工程开始以来,三号航站楼建设工程进展顺利。目前,结构已经完成约80%,其余结构预计今年年底前全部完成。

站坪、停机坪、货机坪扩建

2007年,中国民用航空总局批准“太原武宿机场”更名为“太原武宿国际机场”。太原武宿机场自1993年被批准为国家一类开放口岸以来,国际客货运业务都取得了长足的发展。客运方面,先后开通太原至香港定期航班,太原至日本、韩国、泰国、新加坡等国际客包机航线,以及太原经北京至伦敦、纽约、旧金山、巴黎、法兰克福和太原经广州至新加坡、吉隆坡、槟城等8条代码共享国际航线,共保障出入境旅客15万余人次。货运方面,自1998年6月开展独联体货运包机业务以来,共保障运输起降8000余架次,输出货物20多万吨,1999年至2003年该项业务连续5年获得全国第一,在口岸建设方面取得了明显的成绩。机场飞行区等级为4E级,3400×60跑道,可保障B747、A340等机型的全载起降及世界最大机型A380机型的备降。新航站楼面积为5.5万平方米,其中国际厅面积为1.8万平方米。

“按照工程总体工期计划安排,2012 年5 月,三号航站楼将封顶。”尤孩明介绍,三号航站楼建筑平面呈“U”布置,分为主楼和A、B两个指廊组成,为国际和国内旅客合用的两层式航站楼,设计满足1750万旅客的年吞吐量,新增机位数30个,其中国内部分19个,国际部分11个。

1995年,中国民航总局基发布了 《关于沈阳桃仙国际机场站坪扩建工程初步设计及概算的批复》。基于此批复,桃仙机场先后扩建站坪、停机坪、货机坪共计52947平方米,工程总投资2500余万元。扩建后机场停机坪、站坪、货机坪、维修坪面积达180000平方米,共有机位20余个,可停靠大中型客机加至24架。

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航站楼为24.8万平方米,面积是现有两个航站楼总和的三倍。地下两层,地上两层。地下一层为部分设备机房和通往地铁线的通道层,地下二层为穿越三号航站楼的城市地铁和汽车通道,本期设计三号航站楼可以直接与地铁共同使用,实现多种交通方式的交通换乘。

助航灯光系统改造

太原武宿国际机场T2航站楼